Utaratibu wa udhibiti wa usukani unajumuisha usukani, shimoni la usukani, shimoni la kituo cha usukani, bomba la mafuta ya usukani, pampu ya mafuta ya usukani, tanki ya mafuta ya usukani, mkono wa kifundo cha mkono, fimbo ya usukani, mkono wa mwamba wa usukani, gia muhimu ya usukani, fimbo ya kunyoosha ya usukani, usukani wa kifaa cha kudhibiti, nk. kazi yake ni kusambaza nguvu inayotumiwa na dereva kwenye usukani kwa gear ya uendeshaji.
Gia ya usukani ni utaratibu unaobadilisha mzunguko wa usukani kuwa swing ya mkono wa mwamba wa usukani au mwendo wa kurudisha nyuma wa shimoni la rack, na huongeza nguvu ya udhibiti wa usukani. Kazi ya gia ya usukani ni kubadilisha ipasavyo torati ya usukani na angle ya usukani kutoka kwa usukani (haswa kupunguza kasi na ongezeko la torati), na kisha kuitoa kwa utaratibu wa fimbo ya usukani, ili gari ligeuke, kwa hivyo gia ya usukani kimsingi ni kifaa cha kusambaza kasi.
Utaratibu wa maambukizi ya uendeshaji unajumuisha hasa motor umeme, shimoni la uendeshaji, gear ya uendeshaji, rack ya uendeshaji, nk. Utaratibu wa maambukizi ya uendeshaji ni utaratibu ambao hupeleka pato la nguvu na mwendo kwa gear ya uendeshaji kwa magurudumu, na husababisha magurudumu ya kushoto na ya kulia kupotosha kulingana na uhusiano fulani. Kazi ya utaratibu wa upitishaji wa usukani ni kusambaza pato la nguvu na mwendo kwa gia ya usukani kwa vifundo vya usukani kwa pande zote mbili za ekseli ya usukani, ili usukani wa pande zote mbili ugeuzwe, na pembe za kupotoka za magurudumu mawili ya usukani hubadilika kulingana na uhusiano fulani ili kuhakikisha kuwa kuteleza kwa jamaa kati ya magurudumu ya gari ni ndogo iwezekanavyo na chini iwezekanavyo.
Mfumo wa uendeshaji ni msururu wa vifaa vinavyotumika kubadili au kudumisha mwelekeo wa gari liendalo au mwelekeo wa nyuma, yaani, kudhibiti mwelekeo wa gari kulingana na matakwa ya dereva, ambayo ni muhimu kwa usalama wa uendeshaji wa gari.